高效风机与普通风机区别?

　　2016年10月20日，在2016北京国际风能展联合动力展台，举行了中国船级社对联合动力2MW-121型式认证的颁证仪式。2MW-121风机是联合动力最新研发的低风速机型，对于联合动力持续参与低风速领域市场竞争具有重要意义。

　　据悉，风电“十三五”规划已经基本制定完成，未来风电规划增加了非常重要的内容，就是积极推动新能源电力达到较高比例的示范区和微电网及局域电网的建设，超低风速风机、大功率风机、风电储能、海上风机等将会是风电产业发展的重要板块。

　　而联合动力UP2000-121机组获得中国船级社的型式认证，表明该机组具备了大批量进入市场的条件，必将为业主最大程度地提升开发价值，并为联合动力继续深耕超低风速市场提供有力支撑。

　　据联合动力总经理褚景春介绍，近年来，联合动力一直坚持科技创新驱动发展的理念。联合动力通过自主技术创新，积极研发更加适应中国风电发展的新机型，1.5MW-97及2MW-115超低风速风机以性能优越、质量卓著等特点，已经为业主创造了优越的价值，获得了业主的普遍青睐。

　　联合动力副总经理袁凌在采访中称，联合动力技术攻关团队针对低风速区域的风功率密度低、雷电等难题，通过主动降载控制、机组结构优化、轻量化柔性叶片设计、电网友好设计等技术手段，让UP2000-121机组适应了6.0m/s以下的超低风速地区。

　　在年平均风速5.1m/s的区域，该机组等效小时数可达2000以上，资本金收益率超过12%，平均风速5.5m/s时，等效小时数在2300以上，资本金收益率将超过20%。该机组单位千瓦扫风面积达到5.82平方米/千瓦，居全球首位。

　　该机组2015年10月完成首台样机并网发电，2016年9月6日获得中国船级社型式认证，目前已经完成首个小批量风场并网运行。作为低风速风机新的业界标杆，该机组融合了超高塔筒技术、智能液压技术、智能对风校准技术、先进的载荷抑制技术等十余项全球领先的科技成果，集成了高发电性能、高可靠性、低度电成本等多方面卓越的整机性能，是联合动力技术创新成果的集中体现。

　　联合动力总经理褚景春在采访中称，放眼未来，联合动力将继续聚焦低风速风机的研发制造和服务，全力打造质量性能兼优的风机产品和优质高效的运维服务，努力发展成为国际一流的风电整体解决方案供应商，打造风机高端制造品牌。（文/赵广金）